MOTO MASTER Disco de freno simétrico rotacional T-Floater para BMW S1000RR / R / XR, M1000RR / R, modelo 2019-

Detalles del producto

MOTO MASTER Disco de freno T-Floater, simétrico rotacional, corona interior de aluminio anodizado negro, aro exterior de 320,0 mm de acero, grosor del disco 6,0 mm, Racing sin homologación vial, para BMW
M1000RR, tipo SM99, modelo 2020-;
M1000R, tipo SM99, modelo 2023-;
S1000RR, tipo 2R99, modelo 2019-2022 (con pinza de freno Hayes) o modelo 2019- (con pinza de freno Nissin), cada uno con rueda forjada o de carbono.
S1000R, tipo 2R99, modelo 2021-2023 (con pinza de freno Hayes) o modelo 2021- (con pinza de freno Brembo), cada uno con rueda forjada o de carbono.
S1000XR, tipo 2R99, modelo 2020-2023 (con pinza de freno Hayes) o modelo 2020- (con pinza de freno Brembo), cada uno con rueda forjada o de carbono.

Descripción general

Discos de freno Moto-Master HALO T-Floater Racing con sistema T-Floater - Este es el disco de freno de competición definitivo para el piloto profesional serio.
¡Ahora disponible en grosor de 6 mm (⌀320 y ⌀330 mm) y grosor WSBK de 7,1 mm (⌀320 mm) - por favor, consulte la descripción del artículo!
No apto para uso en la vía pública.

El diseño del aro exterior HALO asegura una distribución uniforme del calor bajo alta carga térmica, mientras que la superficie de contacto de la pastilla de freno se limpia de manera uniforme. El grosor del aro exterior está disponible en 6,0 mm (⌀320 mm & ⌀330 mm) y en grosor WorldSBK de 7,1 mm (⌀320 mm) (por favor, consulte la descripción del artículo) y cuenta con una ranura de refrigeración adicional en la circunferencia exterior. El aro exterior cortado con láser y rectificado con precisión está fijado a un soporte de aluminio aeroespacial fresado por CNC, anodizado en negro y marcado con láser.

Campeón del Mundo de Supersport 2021, Campeón del Mundo de Supersport 300 2021 y Campeón Alemán de Superbike IDM 2021.

Características:
- El sistema T-Floater garantiza un movimiento completamente flotante, controlado con precisión, bajo las condiciones de carrera más duras.
- La construcción de ranura y pasador T-Floater permite una alta carga mecánica con un desgaste mínimo.
- El sistema T-Floater es ligero gracias a los flotadores de aluminio anodizado duro especialmente desarrollados.
- Homologado para FIM Superbike y MotoAmerica.