alpha Technik Kit de Descenso de 50 mm para Yamaha Tenere 700 Rally, Tipo: DM20 / DM21, a partir del año de modelo 2025-

Detalles del producto

Kit de descenso alpha Technik para Yamaha XTZ690 / Tenere 700 Rally, Tipo de vehículo: DM20, N.º EG-BE: e13*168/2013*02437* y DM21, N.º EG-BE: e13*168/2013*02438*, a partir del año de modelo 2025-. Reducción de la altura del asiento en aprox. 50 mm. Se suministra con todas las piezas de modificación necesarias, con ABE en preparación.
¡Solo para la versión Rally!

Descripción general

Características:
- Reducción de la altura del asiento, incluyendo herramientas (si es necesario) para modificar el caballete lateral*
- Estabilidad probada, incluso con equipaje
- Desarrollado y homologado individualmente para cada vehículo
- Fabricado con materiales probados y de alta calidad
- Descenso medido en la superficie del asiento – reducción real de la altura del asiento
- Instalación rápida y sencilla gracias a un manual de instalación detallado e ilustrado
- Con ABE en preparación
- Mayor seguridad en la conducción
- Disponible inmediatamente para más de 350 modelos

Desde hace muchos años, los kits de descenso de alpha Technik demuestran su eficacia y ofrecen a los motoristas más placer de conducción y una sensación de seguridad sobre la motocicleta.

Los kits de descenso son ideales para principiantes, autoescuelas y para pilotos que se sienten más cómodos en una motocicleta más baja. La dinámica de conducción apenas cambia. Como en todos los kits de descenso desarrollados por alpha Technik, no solo se rebaja la parte trasera, sino que se considera el vehículo en su conjunto y (según el modelo) se ajusta la altura de la parte delantera si es necesario. Teniendo en cuenta las directrices de homologación vigentes, se utiliza la variante más adecuada según el tipo de vehículo, como bieletas de suspensión, caja de resorte o soporte de amortiguador.

Todos los kits de descenso se entregan con las piezas de modificación necesarias y un manual de instalación detallado paso a paso.

*Nota: El caballete lateral debe acortarse; es necesaria una homologación según el §19/3 de la StVZO (inscripción con coste en los documentos del vehículo).

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