Kit de descenso alpha Technik 35mm para Suzuki GSX-8S / GSX800, 40mm para GSX-8T /-TT, Tipo WEM2 / WEM3, a partir del año de modelo 2023-

Detalles del producto

Kit de descenso alpha Technik para Suzuki GSX-8S / GSX800 / GSX-8T / GSX-8TT / GSX800T, Tipo de vehículo: WEM2 / WEM3, Nº de homologación CE: e6*168/2013*00138* / e6*168/2013*00139*, a partir del año de modelo 2023- o 2025- para GSX-8T / -TT. Reducción de altura del asiento en aprox. 35 mm (40mm GSX-8T / GSX-8TT). Se entrega con todas las piezas de conversión necesarias, con ABE o ABE en preparación para GSX-8T / -TT.

Para GSX-8R, utilice el siguiente kit de descenso:
33-WEM2-TL03KBA

Descripción general

Características:
- Reducción de la altura del asiento
- Estabilidad probada, incluso con equipaje
- Desarrollado y homologado individualmente para cada vehículo
- Fabricado con materiales probados y de alta calidad
- Descenso medido en la asiento – reducción real de la altura del asiento
- Instalación rápida y sencilla gracias a las detalladas instrucciones de montaje
- Con ABE
- Mayor seguridad en la conducción
- Disponible inmediatamente para más de 350 modelos

Durante muchos años, los kits de descenso de alpha Technik han demostrado su eficacia, ofreciendo a los motoristas más diversión al conducir y una sensación de seguridad en la motocicleta.

Los kits de descenso son ideales para principiantes, autoescuelas y para conductores que se sienten más cómodos en una motocicleta más baja. La dinámica de conducción apenas cambia. Al igual que con todos los kits de descenso alpha Technik, no solo se baja la parte trasera, sino que se considera el vehículo en su conjunto y (según el modelo) se ajusta la altura delantera si es necesario. Teniendo en cuenta las directrices de homologación válidas, se utiliza la variante más adecuada según el tipo de vehículo, como bieletas de suspensión, caja de resorte o soporte de amortiguador,.

Todos los kits de descenso se entregan con las piezas de conversión necesarias y un manual de instalación detallado paso a paso.

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