Amortiguador Wilbers amortiguador 640 Adjustline para Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited, Tipo FL3, Año de modelo 2017-

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 640 Adjustline, se recomienda la precarga del muelle "ZF by Wilbers" (ajuste de pomo, solo lado izquierdo). Amortiguadores estéreo trasero (Set), ajuste de rebote y precarga del muelle ajustables, con ABE según el ámbito de uso.
Para Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited, año de modelo 2017-

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, son resistentes a todos los golpes, altamente ajustables y disponibles en diferentes versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 640
La versión básica del Wilbers Adjustline cuenta con la misma tecnología que las versiones más sofisticadas. La diferencia radica en la omisión del depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste en la nivel de compresion. No compromete la respuesta y la durabilidad. Pistones radiales, guía de funcionamiento en húmedo, rodamientos esféricos guiados por teflón y otras características redefinen el estándar para un amortiguador básico. Por supuesto, aquí también la precarga del muelle es infinitamente ajustable y el rebote se puede ajustar a través de un sistema de sangrado abierto con 22 clics en un rango extremadamente amplio. El amortiguador es actualizable con muchos extras de Wilbers.

Características:
- precarga del muelle continua mediante el llave para tuercas ranuradas incluido
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 posiciones

Información y notas adicionales:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, pedirnos que pintemos la muelle en todos los colores RAL (por favor, especifique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevar o bajar la altura: Por favor, consulte las longitudes
- Durante el proceso de pedido, indique también: peso del conductor con ropa en kg, peso del pasajero con ropa en kg, peso del equipaje en kg, frecuencia de uso individual sin equipaje en %, frecuencia de uso con pasajero en %, frecuencia de uso con equipaje en %, estilo de conducción (Touring/deportivo), propósito de uso (Circuito/calle/Todoterreno)