Colector de Competición ARROW de Acero Inoxidable para Kawasaki Z900 2025-

Detalles del producto

Colector de Competición ARROW de acero inoxidable, sin homologación para Kawasaki Z900, tipo ZR900S, año de modelo 2025-

Para usar con silenciador trasero Arrow AR-71986 o silenciador original.

¡Atención: al montar este colector, la luz de verificación del motor se encenderá!

Descripción general

Pasión por un buen sonido y una gran variedad de modelos – eso es lo que representa Arrow. Con un gran conocimiento adquirido a través de años de recopilación de datos y colaboración con pilotos de MotoGP, WSBK y otras categorías, los sistemas de escape Arrow se desarrollan y optimizan continuamente con el avance de las tecnologías y en línea con las tendencias actuales.

Los colectores y tuboe son clave para una gestión óptima de los gases de escape y el desarrollo de la potenciasentfaltung previsto. Los componentes mecanizados por CNC y las soldaduras que no reducen el diámetro interior contribuyen de manera esencial a ello. Así, el diámetro de los tuboe, los radios de curvatura, las soldaduras y su ubicación y ejecución exactas, así como la guía de los tubos del colector, se adaptan de forma óptima a cada moto. Dependiendo del motor y la secuencia de encendido, el diseño óptimo del colector, las piezas de conexión y los tubos intermedios hasta los silenciadores traseros se elabora en innumerables pruebas en banco de pruebas.

Los colectores Arrow se fabrican con una aleación de acero especial (las variantes de competición también con titanio ligero de alta calidad). El acero es altamente resistente a la temperatura y se puede deformar muy bien mecánicamente. Posee una alta resistencia a la humedad del aire, el agua y las soluciones alcalinas débiles, como las utilizadas en los productos de cuidado de motocicleta. Debido a su menor peso, la variante de colector de titanio se utiliza en carreras.

Características:
- Optimizado para el flujo
- Desarrollo óptimo de la potenciasentfaltung en combinación con diferentes variantes de silenciador trasero