Colector de Competición ARROW para Kymco XCiting 400i 2012-16, sin catalizador

Detalles del producto

Tubo intermedio de competición ARROW (sin catalizador), de acero inoxidable.
Para Kymco XCiting 400i, Tipo D6, año de modelo 2017-18
Para usar con el silenciador trasero ARROW AR-73516 en el colector original.

Descripción general

Pasión por un buen sonido y una gran variedad de modelos: eso es lo que representa Arrow. Con un gran conocimiento, resultado de años de recopilación de datos y colaboración con pilotos de MotoGP, WSBK y otras categorías, los sistemas de escape Arrow se desarrollan y optimizan continuamente, siguiendo el progreso de las tecnologías y las tendencias actuales.

Los colectores y los tubo son la clave para una gestión óptima de los gases de escape y el desarrollo de potencia previsto. Los componentes mecanizados por CNC y las soldaduras que no reducen el diámetro interno contribuyen significativamente a ello. De esta manera, el diámetro de los tubo, los radios de curvatura, las soldaduras y su ubicación y ejecución exactas, así como la guía de los tubos del colector, se adaptan óptimamente a cada motocicleta. Dependiendo del motor y la secuencia de encendido, el diseño óptimo del colector, las piezas de conexión y los tubos intermedios hasta los silenciadores traseros se elabora en innumerables pruebas en banco.

Los colectores Arrow se fabrican con una aleación de acero especial (las variantes de competición también con titanio ligero de alta calidad). El acero V2A es altamente resistente a la temperatura y muy maleable mecánicamente. Posee una alta resistencia a la humedad, el agua y las soluciones alcalinas débiles, como las utilizadas en los productos de mantenimiento de motocicleta. Debido a su menor peso, la variante de colector de titanio se utiliza en competición.

Para un funcionamiento legal, para muchas motocicletas también está disponible una versión con catalizador integrado. También se ofrecen catalizadores de reequipamiento para la depuración de gases de escape.

Características:
- Fabricado en acero inoxidable o titanio (0,8 mm de espesor de pared)
- Flujo optimizado
- Desarrollo óptimo de potencia en combinación con diferentes variantes de silenciador trasero
- Disponible para numerosos modelos