CORDONA PQ8 237FI-PEG Combo Quickshifter, Cambio automático autónomo para BMW R nineT 2014-

555,73 € bruto

Número de artículo: COR-237FI-PEG
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Detalles del producto

Cordona 237FI-PEG PQ8 Combo Quickshifter, kit de cambio automático autónomo que consta de módulo y sensor para BMW
R nineT a partir del año de modelo 2014-

Los productos "PEG" se utilizan para motocicletas con pedal cambios que están conectados directamente al cambio de marchas sin varillaje de cambio. La versión "FI" influye en la inyección de carburante durante el proceso de cambio.

Descripción general

Cambios ascendentes a fondo, aceleración sin interrupciones, ya sea para motocicletas de competición, motocicletas de calle, drag bikes, karts, crosskarts, básicamente cualquier cosa con un cambio secuencial cambio de marchas. El PQ8 no activa ningún mensaje de error en motores con inyección de carburante. El PQ8 ha sido desarrollado con la última tecnología y se optimiza continuamente gracias a su uso en series de carreras de todo el mundo.

Características:
- Sistema autónomo: no se necesitan accesorios adicionales.
- Interrumpe la inyección de carburante.
- Fácil reversibilidad posible.
- Construido con la tecnología GP más avanzada y completamente controlado por ordenador mediante una CPU de 20 MHz. Programación mediante un sistema de 2 botón.
- Compu Shift, calcula el tiempo de interrupción perfecto para cada cambio ascendente individual. Con una selección de 500 tiempos de interrupción, se consideran diferentes relaciones del motor, la aceleración, la carga y las revoluciones del motor, según el estado de conducción. El tiempo de interrupción es ajustable entre 40 y 80 milisegundos.
- carter sólido e impermeable y mazo de cables de alta calidad. La placa de circuito está completamente encapsulada y equipada con un conector de 26 pines según el estándar de aviación.
- Sensor de muy alta calidad basado en tecnología de galgas extensométricas.
- El sensor funciona a presión y tracción, por lo que también se puede utilizar para cambio invertido.
- Todas las funciones se pueden programar de forma fácil y sin problemas, directamente en el circuito o en ruta, sin necesidad de un dispositivo adicional, mediante dos botones y la pantalla LED.
- Se suministra con conectores listos para usar para bobinas de encendido Denso y Mitsubishi, que se utilizan en la mayoría de las motocicletas deportivas japonesas, así como en vehículos Triumph y KTM [En la KTM Superduke R 2008 se utilizan bobinas de encendido Beru, por favor use aquí el mazo de cables para Ducati 749]. Para Ducati 748-998, 749-1198, Aprilia RSV 4, MV Agusta con 2 y 4 bobinas de encendido, hay mazos de cables correspondiente disponibles a través de la red de distribución de Cordona. Para otros sistemas de bobinas de encendido, la instalación no es “plug and play”, pero sigue siendo sencilla.
- En vehículos con bobinas de encendido tipo lápiz, la alimentación de +12V se realiza desde la bobina de encendido a través del cable rojo, que conduce directamente a la CPU del cambio automático PQ8. Montaje sencillo, ya que se elimina la instalación de cables adicionales para la alimentación de 12V.
- Encendido/apagado automático controlado por número de revoluciones. Totalmente ajustable para evitar una desconexión involuntaria del motor al cambiar a punto muerto durante régimen mínimo.
- Emisor de señal acústica para retroalimentación audible durante la prueba de funcionamiento y la puesta en marcha. Muy útil cuando se instala detrás de carenados.
- Auto Shift, solo para “drag racing”, se puede seleccionar para activar automáticamente el cambio automático a una número de revoluciones determinada y ajustable. El piloto solo tiene que mantener el pedal cambio precargado entre cambios. Útil en carreras con “hándicap” donde el piloto debe permanecer por debajo del tiempo de “break out”. Además, las revoluciones de cambio se pueden reducir para ser intencionalmente más lento en la siguiente carrera.
- Ahorro de energía: si no se realiza ninguna entrada en la pantalla del PQ8 durante 60 segundos, la electrónica entra en modo de ahorro de energía. Ahora, un punto parpadeante indica que el sistema está listo. Muy útil cuando se utiliza un paquete de baterías para alimentar el cambio automático. La mayor parte del consumo de energía de la pantalla del PQ8 se elimina.
- Hecho en Suecia.
FabricanteModeloTipoAño del modelocilindrada
BMWR nineT1N12 EURO42016 - 1200
BMWR nineTR1ST2014 - 20161200
Información del vendedor