Kit de cartuchos de horquilla BITUBO ECH para Yamaha YZF-R1 RN32 RN49

Detalles del producto

Kit de cartuchos de horquilla BITUBO ECH con muelles, 16 mm más largo que el original, incluye tapa para los ajustadores en la base de la horquilla (aluminio mecanizado, anodizado rojo), precarga de 12 mm ajustable, una barra con amortiguación de extensión ajustable en 24 clics, una barra con amortiguación de compresión ajustable en 24 clics. Para Yamaha YZF-R1, tipo: RN32 (año de modelo '15-'16) y para Yamaha YZF-R1, tipo: RN49 (año de modelo '17-'19)

Descripción general

El cartucho de horquilla ECH contiene una serie de sistemas innovadores como:

Light Components:
Este producto se fabrica con una gran proporción de materiales especiales, lo que reduce considerablemente el peso en comparación con el cartucho de horquilla YCE anterior.
En los tapones superiores de las horquillas se encuentran los reguladores para las múltiples posibilidades de ajuste:
La precarga se ajusta axialmente, mientras que la extensión y la compresión se han dividido entre los dos cartuchos de horquilla, lo que facilita y simplifica el ajuste.

FPS = Full Pressure System (Sistema de Presión Total) significa la máxima eficiencia y practicidad. Este innovador y patentado sistema de amortiguación garantiza una amortiguación instantánea y evita la cavitación del fluido interno. El sistema se presuriza con gas a baja presión. Los cartuchos son asimétricos: uno controla la fase de compresión (compresión), el otro la extensión. Con dos cámaras alternas en ambos extremos, es posible generar una alta fuerza de amortiguación incluso a velocidades muy bajas. El sistema FPS y los ajustes permiten un mayor rango de curvas de amortiguación en comparación con una horquilla hidráulica estándar, especialmente a velocidades muy bajas.

EC = Easy Charger (Cargador Fácil) es el sistema para el cambio rápido de los muelles, sin necesidad de desmontar la horquilla del chasis. Este sistema facilita a los técnicos de competición los cambios de muelles y amortiguación.
Es posible alcanzar un coeficiente de amortiguación muy alto incluso a baja velocidad, lo que controla un hundimiento excesivo de la horquilla en los primeros momentos de la frenada.

OBJETIVO:
Ofrecer al piloto la máxima estabilidad en la moto para garantizar un control perfecto de la moto incluso en frenadas bruscas y fuertes; mejora del agarre en las curvas gracias al control axial inmediato; desgaste más uniforme de los neumáticos gracias al control instantáneo de las cargas en curva. Todo esto conduce a la máxima estabilidad en la conducción, incluso en ángulos de inclinación extremos y curvas difíciles en cualquier pista.

POSIBILIDADES DE AJUSTE:
- Precarga (axial)
- Compresión (24 clics)
- Extensión (24 clics)

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
- Sistema hidráulico con sistema FPS (patente) con cartucho de Ø 27 mm de Ergal
- Ejes de bombeo de Ø 10 mm con recubrimiento antifricción
- Tope con amortiguador de poliuretano
- Muelles de acero CrSi, con tratamiento térmico, proceso de ajuste y martillado final.
- Tapón superior de horquilla con precarga axial integrada (patente)
- Regulación independiente de la amortiguación (compresión y extensión)
- Cámara de compensación coaxial (patente Bitubo)
- Cuerpo del cartucho de Ergal con recubrimiento antifricción
- Lubricación separada hidráulica/deslizamiento