Kit de descenso alpha Technik 30mm para Suzuki DL1000 y KLV1000; Tipo WVBS; Año del modelo 2002-

Detalles del producto

Kit de descenso alpha Technik para Suzuki DL1000 V-Strom Tipo de vehículo: WVBS, N.º homologación CE: e4*92/61*0142* N.º bastidor: JS1BS...., y Kawasaki KLV1000 N.º homologación CE: e4*2002/24*0142* N.º bastidor: JSKBS...., a partir del año 2002, reducción de altura del asiento aprox. 30mm, se entrega con todas las piezas de conversión necesarias, con ABE.

Descripción general

Características:
- Reducción de la altura del asiento que incluye herramientas (si es necesario) para modificar el caballete lateral*
- Estabilidad de estacionamiento comprobada, incluso con equipaje
- Desarrollado y homologado por tipo para cada vehículo por separado
- Fabricado con materiales probados y de alta calidad
- Descenso medido en la superficie del asiento – reducción real de la altura del asiento
- Instalación rápida y sencilla gracias a las instrucciones de montaje detalladas e ilustradas
- Con ABE
- Mayor seguridad de conducción
- Disponible de inmediato para más de 350 modelos

Durante muchos años, los kits de descenso de alpha Technik han demostrado su eficacia, ofreciendo a los motoristas más diversión de conducción y una sensación de seguridad en la motocicleta.

Los kits de descenso son ideales para principiantes, autoescuelas y para conductores que se sienten más cómodos en una motocicleta más baja. La dinámica de conducción apenas cambia. Como en todos los kits de descenso desarrollados por alpha Technik, no solo se baja la parte trasera, sino que se considera el vehículo en su conjunto y (según el modelo) se ajusta la altura de la parte delantera si es necesario. Teniendo en cuenta las directrices de homologación vigentes, se utiliza la variante más adecuada para cada tipo de vehículo, como bieletas de suspensión, caja de resorte o soporte de amortiguador.

Todos los kits de descenso se entregan con las piezas de conversión necesarias y una detallada guía de instalación paso a paso.

*Nota: El caballete lateral debe acortarse; es necesaria una aprobación según StVZO §19/3 (inscripción con coste en los documentos del vehículo).

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