Kit de reducción de altura alpha Technik 25mm para Suzuki GSXR1000; Tipo WVB6; Año del modelo 2005-

Detalles del producto

Kit de reducción de altura alpha Technik para Suzuki GSXR1000, Tipo de vehículo: WVB6, a partir del año del modelo 2005, N.º de homologación CE: e4*2002/24*0375* Reducción de altura del asiento aprox. 25mm, se suministra con todas las piezas de conversión necesarias, con ABE.

Descripción general

Características:
- Reducción de la altura del asiento incluyendo herramientas auxiliares (si es necesario) para modificar el caballete lateral*
- Estabilidad probada, incluso con equipaje
- Desarrollado y homologado individualmente para cada vehículo
- Fabricado con materiales probados y de alta calidad
- Reducción de altura medida en la asiento – verdadera reducción de la altura del asiento
- Instalación rápida & sencilla gracias a las instrucciones de montaje detalladas
- Con ABE
- Mayor seguridad en la conducción
- Disponible de inmediato para más de 350 modelos

Las reducciones de altura de alpha Technik han demostrado su valía durante muchos años, ofreciendo a los motoristas más diversión y una sensación de seguridad en la motocicleta.

Las reducciones de altura son ideales para principiantes, autoescuelas y para conductores que se sienten más cómodos en una motocicleta más baja. La dinámica de conducción apenas cambia. Como en todas las reducciones de altura de alpha Technik, no solo se baja la parte trasera, sino que el vehículo se considera en su conjunto y (según el modelo) se ajusta la altura de la parte delantera si es necesario. Teniendo en cuenta las directrices de homologación vigentes, se utiliza la variante más adecuada según el tipo de vehículo, como basculantes, caja de resorte o amortiguadoraufnahme.

Todas las reducciones de altura se entregan con las piezas de conversión necesarias y una detallada guía de instalación paso a paso.

*Nota: El caballete lateral debe acortarse, se requiere una inspección según el §19/3 de la StVZO (registro de pago en la documentación del vehículo).

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