Kit Rapid Bike RACING 2, para Kawasaki ZX10R(R) Ninja, ZXT02L, 2021-2025

Detalles del producto

Kit Rapid Bike RACING 2, con módulo Rapid Bike RACING 2 incluye programable y cableado específico para el vehículo, para Kawasaki ZX10R(R) Ninja, tipo ZXT02L, año del modelo 2021-2025

Descripción general

La nueva Rapid Bike RACING 2 ha sido desarrollada para ser una referencia en el sector de la competición, y representa la tecnología más avanzada para llevar una motocicleta a la cima del potencia, gracias a soluciones técnicas únicas como la gestión de la señal de fase del ciguenal. Gracias a un microprocesador más rápido, tamaño y peso reducidos, y la capacidad de modular la señal tanto en banda estrecha como en banda ancha, ofrece mejoras en términos de calidad y fiabilidad. Una de las innovaciones más importantes es la aplicación intuitiva para smartphone, que se puede gestionar a través del smartphone. Además de estas nuevas funciones, la Rapid Bike RACING 2 mantiene todas las características avanzadas ya presentes en la Rapid Bike RACING. La gestión de la señal de la sonda lambda garantiza la ajuste preciso de la exclusiva función autoadaptativa: la inyección se actualiza automáticamente durante la conducción. El aspecto más innovador de la nueva Rapid Bike RACING 2 es la posibilidad de seleccionar 3 modos de conducción personalizables a través de la aplicación del smartphone, cada uno con 20 niveles de intensidad:

• Eco: potencia reducida para promover un ahorro significativo de carburante
• Touring: optimizado para la circulación urbana, ofrece un equilibrio entre potencia y eficiencia
• Sport: máxima potencia y rendimiento para una experiencia de conducción deportiva

También se ha introducido una función de diagnóstico que permite leer y, si es necesario, borrar los principales errores en la centralita original. Hemos comenzado con el control completo de inyección de la Rapid Bike RACING y hemos añadido todas las funciones necesarias para ser una referencia en el sector de la competición:

• MAPA DE AVANCE DE ENCENDIDO con la gestión de la señal de captación para un control preciso y exacto de las fases de inyección y encendido
• FRENO MOTOR se controla al frenar para eliminar el rebote del rueda trasera al freno y mejorar la estabilidad del vehículo en las curvas
• LIMITADOR DE PIT-LANE activable mediante un interruptor en el manillar para reducir la potencia y mantener una velocidad constante en el pit-lane
• AJUSTE DUAL para optimizar los parámetros más importantes del motor mediante la posibilidad de elegir en tiempo real entre dos reglaje preestablecidos.

Las unidades de control RACING 2 también están disponibles en el nuevo kit Exclusive: una versión reducida a un precio especialmente atractivo, optimizada para el uso exclusivo en un modelo de motocicleta específico (es decir, no reprogramable para su instalación en otros modelos). La lista actualizada de todas las aplicación disponibles se puede consultar en la sección «Lista de aplicación».