LSL Superbike-Kit con informe técnico parcial para Honda CBR 1000RR ABS, Tipo SC59, 2009-2011, plata, (Tipo G)

369,95 € bruto 310,88 € neto

Precios incluyen IVA más gastos de envío

Número de artículo: LSL-120H131

Disponible de inmediato

Detalles del producto

LSL Superbike-Kit con informe técnico parcial para Honda CBR 1000RR ABS, Tipo SC59, año del modelo 2009-2011, plata, (Tipo G)

Descripción general

Kit Superbike para manillar estándar de 22,2mm
Los kits de conversión LSL Superbike están desarrollados para poder ser montados en la motocicleta de serie con un tiempo razonable y equipo de taller normal. Dependiendo del modelo, los kits se suministran con una tija completa o un adaptador de una o dos piezas y todos los cables o latiguillos necesarios. Las piezas están anodizadas en plata o negro, según el color de la tija original.
Debido a la diferente fijación de los extremos del manillar específica del fabricante, estos generalmente no se pueden seguir utilizando. Por favor, comprobar su usabilidad y pida los extremos del manillar deseados por separado.
Los manillar a juego no están incluidos en el kit, sino que se piden por separado debido a las posibles opciones de material y color.
En algunos modelos más antiguos, puede ser necesario cortar la cúpula. Ofrecemos cúpulas a medida con la forma original o con spoiler. Se puede elegir entre una arandela gris ahumado o negra. Para más información, póngase en contacto con nuestro departamento de ventas.
Para este producto, se requiere adicionalmente el siguiente artículo:
manillar Superbike plano (recomendado) Aluminio Acero / Extensión de manillar: 135-LV4SW
Los siguientes productos son compatibles con este artículo: Pesas de manillar de 14mm para manillars de aluminio y 18mm para manillars de acero / Plantilla de perforación
Nota importante para la homologación en el TÜV:
Necesita imperativamente el informe técnico parcial del kit Superbike suministrado. En la ABE del manillar solo se enumeran los modelos que ya tienen un tubo de serie. La ABE del manillar no es necesaria para la homologación del kit Superbike.
Nota:
No es necesario cortar ni el carenado ni la arandela.