MOTO MASTER disco de freno trasero simétrica rotacionalmente, T-Floater para KTM 125RC, 200RC, 390RC, a partir del año de modelo 2022- según lista de aplicaciones

Detalles del producto

MOTO MASTER disco de freno T-Floater, trasero simétrica rotacionalmente, aro interior de aluminio anodizado negro, aro exterior de acero de 230,0 mm, grosor de disco de freno 3,8 mm, Racing sin homologación, para KTM 125RC, 200RC, 390RC, a partir del año de modelo 2022- según lista de aplicaciones.

Descripción general

disco de frenos de competición Moto-Master HALO T-Floater con sistema T-Floater - Este es el disco de competición definitivo para el piloto profesional serio.
Ahora disponible en espesor de 6mm (⌀320 y ⌀330mm) y espesor WSBK de 7,1mm (⌀320mm) - ¡por favor, tenga en cuenta la descripción del artículo!
No apto para el calle público.

El diseño del aro exterior HALO asegura una distribución uniforme del calor bajo altas cargas térmicas, mientras que la superficie de contacto de la pastillas del freno se limpia de manera uniforme. El espesor del aro exterior está disponible en 6,0mm (⌀320mm & ⌀330mm) y en espesor WorldSBK de 7,1mm (⌀320mm) (por favor, tenga en cuenta la descripción del artículo) y cuenta con una ranura de refrigeración adicional en el perímetro exterior. El aro exterior cortado con láser y rectificado con precisión está fijado a un soporte fresado por CNC de aluminio aeronáutico, anodizado en negro y marcado con láser.

Campeón Mundial Supersport 2021, Campeón Mundial Supersport 300 2021 y Campeón Alemán IDM Superbike 2021.

Características:
- El sistema T-Floater asegura un movimiento completamente flotante, controlado con precisión, bajo las condiciones de carrera más exigentes.
- La construcción de pasador y ranura del T-Floater permite una alta carga mecánica con un desgaste mínimo.
- El sistema T-Floater es ligero gracias a los flotadores de aluminio anodizado duro especialmente desarrollados.
- Homologado para FIM Superbike y MotoAmerica.