WI 634 WESA amortiguador anterior, delanteroe BMW R1200GS (LC)

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 634 WESA Dynamic Feedback amortiguador anterior, delanteroe, para Telelever, para BMW R1200GS(LC), tipo R12W, año del modelo 13-16, con ESA y rebaje de fábrica, con ABE según ámbito de aplicación
el antiguo amortiguador debe enviarse para acoplamiento (con coste)

Descripción general

WESA Dynamic Feedback
El desarrollo de un chasis WESA para la BMW R 1200 GS LC supuso en su momento un enorme desafío para nuestros técnicos e ingenieros. La razón es el chasis ESA Dynamic de ZF con sus complicados procesos internos y reglaje.
Sin embargo, hemos logrado desarrollar perfectos chasis WESA tanto para la altura estándar como para rebajes de 35 mm o 70 mm, manteniendo la ergonomía original.
Además, hemos integrado un ajuste de retroalimentación. ¡Con esto, cualquiera puede elegir entre un ajuste Skyhook y Sport!

Experimenta el calle
El WESA Dynamic Feedback se ajusta individualmente, como de costumbre, al peso del conductor, las condiciones de carga y el propósito de uso. Ya sea que pese 50, 80, 100 o 120 kilogramos, o si conduce con carga de pasajero o equipaje, solo necesitamos saberlo para que podamos determinar el ajuste de los dureza del muelle en función de sus expectativas y aumentar su seguridad en la conducción.
Además de la altura estándar, el chasis se ofrece en dos variantes de rebaje de 35 mm y 70 mm, lo que hace que la BMW R 1200 GS LC sea accesible para todos. Al rebajar el vehículo a través del amortiguador, se mantiene la ergonomía original. El ajuste individual, el plus de retroalimentación y la altura correcta del vehículo influirán en su comportamiento de conducción y aumentarán al máximo su seguridad.
Con el ajuste de retroalimentación recientemente desarrollado en el depósito de reglaje, usted mismo determina qué tan fuerte es la retroalimentación de los elementos de su chasis. El máximo confort (BMW original) se logra con el ajuste Soft. ¡22 clics permiten una retroalimentación cada vez mayor, para que sienta cada vez más la textura de la superficie de la carretera! El ajuste de retroalimentación también proporciona muchas más reservas en la conducción todoterreno sin perder comodidad ni capacidad de respuesta.