WI 640 Adjusline amortiguador para BMW G 310 GS 17-

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 640 Adjustline, monoamortiguador trasero, etapas de rebote y precarga del muelle ajustables, para BMW G310GS, Tipo 5G31, año del modelo 17-, reducción de altura fija de 40 mm,
con ABE según lista de uso;
Reducción de altura de 40 mm (altura del asiento 800 mm) solo en combinación con los correspondiente horquilla

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los Robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, son capaces de soportar todos los golpes, son altamente ajustables y están disponibles en varias versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 640
La versión básica del Wilbers Adjustline cuenta con la misma tecnología que las versiones más sofisticadas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste en la nivel de compresion. No compromete la respuesta y la durabilidad. Pistones radiales, guía de funcionamiento húmedo, cojinetes esféricos guiados por teflón y otras características redefinen aquí el estándar para un amortiguador básico. Por supuesto, la precarga del muelle también es continuamente ajustable y la amortiguación de rebote se puede ajustar en un rango extremadamente amplio mediante un sistema de purga abierto con 22 clics. El amortiguador se puede equipar con muchos extras de Wilbers.

Características:
- precarga del muelle continua mediante el llave para tuercas ranuradas incluido
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con el muelle negro (Blackline) y azul (Blueline), por un coste adicional, podemos pintar el muelle en cualquier color RAL (indique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevar o reducir la altura: por favor, consulte las longitudes
- En el proceso de pedido, indique también: Peso del piloto con equipamiento en kg, peso del pasajero con equipamiento en kg, peso del equipaje en kg, frecuencia de uso individual sin equipaje en %, frecuencia de uso con pasajero en %, frecuencia de uso con equipaje en %, estilo de conducción (Touring/deportivo), uso previsto (circuito/calle/fuera de carretera)