WI 642 Adjusline amortiguador para BMW R 1200 GS Adventure 17-

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension Adjustline 642 Competition, monoamortiguador trasero, ajustable en rebote, compresión y precarga, depósito de compensación de presión con pieza fresada montada en el amortiguador, para BMW R 1200 GS Adventure, tipo 1 G 12, año del modelo 17-, reducción de altura fija de 35 mm, con ABE según lista de uso

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistón de 46 mm, están preparados para todos los golpes, son altamente ajustables y están disponibles en diferentes versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 642
¡Lo último en amortiguadores de suspensión! La válvula flotante consiste en una pieza fresada. Sirve como conexión a la unidad de ajuste de la compresión y alberga los mandos de ajuste para la zona de baja y alta velocidad de la compresión. ¡22 pasos por cada área permiten un ajuste óptimo! A velocidades máximas de compresión, una válvula de sobrepresión evita que el amortiguador bloquee el recorrido y que se transmitan golpes incontrolados al chasis. El rebote se puede ajustar externamente en 22 clics. La base del muelle se puede precargar de forma continua.

Características:
- Amortiguación de compresión de baja velocidad ajustable en 22 niveles
- Amortiguación de compresión de alta velocidad ajustable en 22 niveles
- Precarga continua mediante la herramienta incluida
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 niveles

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negro (Blackline) y azul (Blueline), puede, con cargo adicional, pedirnos que pintemos el muelle en todos los colores RAL (por favor, especifique el color durante el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevar o reducir la altura: por favor, consulte las longitudes
- Durante el proceso de pedido, indique también: Peso del conductor incluyendo ropa en kg, Peso del pasajero incluyendo ropa en kg, Peso del equipaje en kg, Frecuencia de uso en solitario sin equipaje en %, Frecuencia de uso con pasajero en %, Frecuencia de uso con equipaje en %, Estilo de conducción (Turismo/deportivo), Propósito de uso (Circuito/carretera/Todoterreno)