Wilbers amortiguador 630 Adjustline para Honda CB 400 SF 92-

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 630 Adjustline, amortiguadores estéreo trasero (Juego), rebote y precarga del muelle ajustables, para Honda CB 400 SF, Tipo NC 31, Año del modelo 92-, con ABE según el área de aplicación

Descripción general

Pistones radiales Adjustline de 36 mm en cilindros de precisión rectificados garantizan el mejor funcionamiento sin problemas de espacio en el diámetro exterior.

Adjustline 630
La versión básica del Wilbers Adjustline cuenta con la misma tecnología que las versiones más elaboradas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste en la nivel de compresion. No compromete la respuesta ni la durabilidad. Pistones radiales, guía de funcionamiento en húmedo, rodamientos esféricos guiados por teflón y otras características redefinen el estándar para un amortiguador básico. Por supuesto, la muellebásica también es infinitamente variable y el rebote es ajustable mediante un sistema de purga abierto con 22 clics en un rango extremadamente amplio. El amortiguador se puede equipar posteriormente con muchos extras de Wilbers.

Características:
- precarga del muelle continua mediante llave para tuercas ranuradas incluido
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer que pintemos la muelle en todos los colores RAL. Además, existe la opción de pedir el amortiguador como Wilbers Nightline. Las superficies de aluminioarriba se anodizan en negro mate en la Nightline, la muelle está pintada de negro y las aplicaciones que sirven para la reglaje del amortiguador están anodizadas en rojo. Para coste adicional, consulte el formulario (especifique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en varias longitudes para elevar o bajar la moto: consultar longitudes
- En el proceso de pedido, indique también: Peso del piloto con ropa en kg, Peso del pasajero con ropa en kg, Peso del equipaje en kg, Frecuencia de uso en solitario sin equipaje en %, Frecuencia de uso con pasajero en %, Frecuencia de uso con equipaje en %, Estilo de conducción (Touring/deportivo), Uso previsto (circuito/calle/todoterreno)