Wilbers amortiguador 630 Adjustline para Triumph Street Scrambler 2017-

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 630 Adjustline, amortiguadores estéreo trasero (juego), rebote y precarga del muelle ajustables, con ABE según el ámbito de uso.
Para Triumph Street Scrambler, Tipo DC01, Año del modelo 2017-

Descripción general

Pistones radiales Adjustline de 36 mm en cilindros de precisión pulidos garantizan la mejor función sin problemas de espacio en el diámetro exterior.

Adjustline 630
La versión básica del Wilbers Adjustline cuenta con la misma tecnología que las versiones más elaboradas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste en la nivel de compresion. No compromete la respuesta ni la durabilidad. Pistones radiales, guía de rodamiento húmedo, rodamientos pendulares guiados por teflón y otras características redefinen aquí el estándar para un amortiguador básico. Por supuesto, la base del muelle también es continuamente ajustable y el rebote es ajustable en 22 clics en un rango extremadamente amplio mediante un sistema de purga abierto. El amortiguador es actualizable con muchos extras de Wilbers.

Características:
- precarga del muelle continua mediante el llave para tuercas ranuradas incluido
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negro (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer que pintemos la muelle en todos los colores RAL. También existe la opción de pedir el amortiguador como Wilbers Nightline. Las superficies de aluminioarriba se anodizan en negro mate en la Nightline, la muelle está pintada de negro y las aplicaciones que sirven para la reglaje del amortiguador están anodizadas en rojo. Para el recargo, consulte el formulario (especifique el color en el proceso de pedido).
- También disponible en diferentes longitudes para elevar o bajar: Consultar longitudes.
- Al realizar el pedido, especifique también: Peso del piloto con ropa en kg, peso del pasajero con ropa en kg, peso del equipaje en kg, frecuencia de uso individual sin equipaje en %, frecuencia de uso con pasajero en %, frecuencia de uso con equipaje en %, estilo de conducción (Touring/deportivo), propósito de uso (Circuito/calle/Todoterreno)