Wilbers amortiguador 630 Road para Moto Guzzi V7 Special, 2021-, con rebaje -20mm

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 630 Road, amortiguador estéreo, precarga del muelle, con rebaje -20mm, amortiguación de extensión y precarga del muelle ajustables, para Moto Guzzi V7 Special, Tipo KZ, a partir del año de modelo 2021-

Descripción general

Adjustline 630
La versión básica del Wilbers Adjustline cuenta con la misma tecnología que las versiones más elaboradas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste en la nivel de compresion. No compromete la capacidad de respuesta ni la durabilidad. Pistones radiales, guía de rodadura húmeda, cojinetes de pivote guiados por teflón y otras características redefinen aquí el estándar para un amortiguador básico. Por supuesto, la base del muelle es infinitamente ajustable y la amortiguación de extensión es regulable en 22 clics en un rango extremadamente amplio mediante un sistema de purga abierto. El amortiguador es actualizable con muchos extras de Wilbers.

Características:
- precarga del muelle continua mediante el llave para tuercas ranuradas incluido
- Amortiguación de extensión ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer que pintemos la muelle en todos los colores RAL. Además, existe la opción de pedir el amortiguador como Wilbers Nightline. Las superficies de aluminio de los arriba en la Nightline están anodizadas en negro mate, la muelle está pintada en negro y los apliques que sirven para la reglaje del amortiguador están anodizados en rojo. Para recargo, consulte el formulario (por favor, especifique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevación o descenso: consultar longitudes
- En el proceso de pedido, por favor, indique también: peso del piloto con ropa en kg, peso del pasajero con ropa en kg, peso del equipaje en kg, frecuencia de uso individual sin equipaje en %, frecuencia de uso con pasajero en %, frecuencia de uso con equipaje en %, estilo de conducción (Touring/deportivo), propósito de uso (circuito/calle/todoterreno)