Wilbers amortiguador 631 Adjustline para Suzuki GSF 400 89-95

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension Adjustline 631 Competition, monoamortiguador de trasero, ajustable en rebote y nivel de compresion, así como en precarga del muelle, con depósito de compensación de presión en una conexión de latiguillo, para Suzuki GSF 400, Tipo GK 75 B, año del modelo 89-95, con ABE según ámbito de aplicación.

Descripción general

Los pistones radiales de 36 mm Adjustline en cilindros de precisión rectificados garantizan un funcionamiento óptimo sin problemas de espacio en el diámetro exterior.

Adjustline 631
En este amortiguador, el depósito de reglaje está montado en un latiguillo de acero trenzado. Esto lo convierte en el amortiguador ideal para motocicletas calle con problemas de espacio. El latiguillo flexible permite montar el depósito de reglaje donde haya espacio, por ejemplo, en la parte trasera del chasis, donde las corrientes de aire del corriente de aire proporcionan refrigeración. Los mandos de ajuste para la nivel de compresion de baja y alta velocidad, cada uno ajustable en 22 clics, también son fácilmente accesibles desde el exterior. El rebote se puede ajustar 22 veces mediante un sistema de purga abierto y la base del muelle se puede ajustar continuamente.

Características:
- Con depósito de reglaje conectado por latiguillo
- precarga del muelle continua mediante la llave para tuercas ranuradas incluida
- Amortiguación de nivel de compresion de baja velocidad ajustable en 22 clics
- Amortiguación de nivel de compresion de alta velocidad ajustable en 22 clics
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 clics

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), con un coste adicional, podemos pintar la superficie de cada muelle en todos los colores RAL (indique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevar o bajar la altura: consulte las longitudes
- En el proceso de pedido, indique también: Peso del piloto con ropa en kg, Peso del pasajero con ropa en kg, Peso del equipaje en kg, Frecuencia de uso en solitario sin equipaje en %, Frecuencia de uso con pasajero en %, Frecuencia de uso con equipaje en %, Estilo de conducción (Touring/deportivo), Uso previsto (Circuito/calle/Off-road)