Wilbers amortiguador 640 Adjustline para BMW R 1200 GS Adventure (LC) 14-

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 640 Adjustline, amortiguador mono trasero, amortiguación de rebote y precarga del muelle ajustables, para BMW R 1200 GS Adventure (LC), Tipo R 12 W, año de modelo 14-, con ABE según el ámbito de aplicación;
Reducción de altura en 55 mm solo es posible en combinación con el amortiguador delantero correspondiente.

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, soportan todos los golpes, son ajustables de varias maneras y disponibles en diferentes versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 640
La versión básica del Wilbers Adjustline presenta la misma tecnología que las versiones más sofisticadas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste en la nivel de compresion. No compromete la respuesta ni la durabilidad. Pistón radial, guía de lubricación húmeda, rodamientos esféricos guiados por teflón y otras características redefinen el estándar para un amortiguador básico. Por supuesto, la precarga del muelle también es continuamente ajustable y la amortiguación de rebote es ajustable en 22 clics a través de un sistema de purga abierto en un rango extremadamente amplio. El amortiguador se puede complementar con muchos extras de Wilbers.

Características:
- precarga del muelle continua mediante el llave para tuercas ranuradas suministrado
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer que pintemos la muelle en cualquier color RAL (indique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevar o bajar la altura: por favor, consulte las longitudes
- Durante el proceso de pedido, indique también: Peso del piloto con ropa en kg, Peso del pasajero con ropa en kg, Peso del equipaje en kg, Frecuencia de uso en solitario sin equipaje en %, Frecuencia de uso con pasajero en %, Frecuencia de uso con equipaje en %, Estilo de conducción (Touring/deportivo), Uso previsto (circuito/calle/terreno)