Wilbers amortiguador 640 Adjustline para BMW R1200GS / Rallye 2017-18

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 640 Adjustline, Trasero para rebaje de fábrica, rebaje adicional de 20 mm, monoamortiguador, rebote y precarga del muelle ajustables.
¡ABE solo en combinación con el amortiguador delantero WI-630-1221-10!
Para BMW
R1200GS, Tipo 1G12, Año del modelo 2017-18
R1200GS Rallye sin suspensión deportiva, Tipo 1G12, Año del modelo 2017-18

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los Robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, son resistentes a todos los impactos, altamente ajustables y disponibles en varias versiones. ¡Una alternativa fuerte!

Adjustline 640
La versión básica del Wilbers Adjustline cuenta con la misma tecnología que las versiones más elaboradas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste de la nivel de compresion. No compromete la respuesta ni la durabilidad. Pistón radial, guía de funcionamiento en húmedo, rodamientos esféricos guiados por teflón y otras características redefinen aquí el estándar para un amortiguador básico. Por supuesto, el precarga del muelle también es infinitamente ajustable y el rebote se puede ajustar en un rango extremadamente amplio mediante un sistema de purga abierto con 22 clics. El amortiguador se puede equipar con muchos extras de Wilbers.

Características:
- precarga del muelle continuo mediante el llave para tuercas ranuradas incluido
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 posiciones

Información y notas adicionales:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer que le pintemos la muelle en todos los colores RAL (por favor, especifique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevación o rebaje: por favor, consulte longitudes
- Por favor, especifique también en el proceso de pedido: Peso del conductor con equipamiento en kg, peso del pasajero con equipamiento en kg, peso del equipaje en kg, frecuencia de uso individual sin equipaje en %, frecuencia de uso con pasajero en %, frecuencia de uso con equipaje en %, estilo de conducción (Touring/deportivo), propósito de uso (Circuito/calle/Terreno)