Wilbers amortiguador 640 Adjustline para BMW R1200GS / Rallye 2017-18

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 640 Adjustline, Trasero para reducción de altura de fábrica, reducción de altura adicional de 50 mm, Monoamortiguador, Rebote y precarga del muelle ajustables.
¡ABE solo en combinación con el amortiguador delantero WI-630-1221-11!
Para BMW
R1200GS, Tipo 1G12, Año del modelo 2017-18
R1200GS Rallye sin suspensión deportiva, Tipo 1G12, Año del modelo 2017-18

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los Robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, están preparados para soportar todos los golpes, son altamente ajustables y están disponibles en varias versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 640
La versión básica del Wilbers Adjustline cuenta con la misma tecnología que las versiones más elaboradas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste en la nivel de compresion. No compromete la respuesta ni la durabilidad. Pistones radiales, guía de rodamiento húmedo, rodamientos esféricos guiados por teflón y otras características redefinen el estándar para un amortiguador básico. Por supuesto, la precarga del muelle es infinitamente ajustable y el rebote se puede ajustar a través de un sistema de sangrado abierto con 22 clics en un rango extremadamente amplio. El amortiguador es actualizable con muchos extras de Wilbers.

Características:
- precarga del muelle continua mediante el llave para tuercas ranuradas incluido
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer que pintemos el muelle en todos los colores RAL (indique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevar o bajar la altura: consulte por las longitudes
- Durante el proceso de pedido, indique también: Peso del piloto con vestimenta en kg, Peso del pasajero con vestimenta en kg, Peso del equipaje en kg, Frecuencia de uso en solitario sin equipaje en %, Frecuencia de uso con pasajero en %, Frecuencia de uso con equipaje en %, Estilo de conducción (Touring/deportivo), Uso previsto (Circuito/calle/Off-road)