Wilbers amortiguador 640 Adjustline para BMW R1250GS Style HP / Adventure 2018-

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 640 Adjustline, trasero, reducción de altura de 55mm, precarga del muelle hidráulico recomendado, monoamortiguador, rebote y precarga del muelle ajustables.
¡Homologación solo en combinación con el amortiguador delantero WI-630-1224-06!
Para BMW
R1250GS Style HP con suspensión deportiva, Tipo 1G13, Año del modelo 2018-
R1250GS Adventure, Tipo 1G13, Año del modelo 2018-

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, son capaces de soportar todos los golpes, son altamente ajustables y están disponibles en diferentes versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 640
La versión básica del Wilbers Adjustline cuenta con la misma tecnología que las versiones más sofisticadas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste en la nivel de compresion. No compromete la respuesta ni la durabilidad. Pistones radiales, guía de funcionamiento en húmedo, rodamientos de péndulo guiados por teflón y otras características redefinen el estándar para un amortiguador básico. Por supuesto, la precarga del muelle es continua y el rebote es ajustable en 22 clics a través de un sistema de purga abierto en un rango extremadamente amplio. El amortiguador se puede equipar con muchos extras de Wilbers.

Características:
- precarga del muelle continuo mediante el llave para tuercas ranuradas incluido
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negro (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer que pintemos el muelle en todos los colores RAL (por favor, especifique el color al realizar el pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevación o reducción de altura: Por favor, consulte las longitudes
- Al realizar el pedido, por favor, indique también: Peso del conductor con ropa en kg, Peso del pasajero con ropa en kg, Peso del equipaje en kg, Frecuencia de uso en solitario sin equipaje en %, Frecuencia de uso con pasajero en %, Frecuencia de uso con equipaje en %, Estilo de conducción (Touring/deportivo), Uso previsto (circuito/calle/todoterreno)