Wilbers amortiguador 640 Adjustline para Ducati Hyperstrada 939 2016-

Detalles del producto

Suspensión de rendimiento Wilbers 640 Adjustline, reducción de altura de 40 mm (equivalente a la reducción de altura de fábrica + TL 25 mm), monoamortiguador trasero, rebote y precarga del muelle ajustables.
¡Homologación (ABE) solo en combinación con resortes horquilla WI-601-0270-07 (pedir por separado)!
Para Ducati Hyperstrada 939, Tipo BA, año de modelo 2016-

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, son capaces de soportar todos los impactos, son ampliamente ajustables y están disponibles en diferentes versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 640
La versión básica del Wilbers Adjustline presenta la misma tecnología que las versiones más sofisticadas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste en la nivel de compresion. No compromete la capacidad de respuesta ni la durabilidad. Pistón radial, guía de funcionamiento en húmedo, rodamientos esféricos guiados por teflón y otras características redefinen el estándar para una amortiguador básica. Por supuesto, aquí también la precarga del muelle es infinitamente ajustable y el rebote se puede ajustar a través de un sistema de purga abierto con 22 clics en un rango extremadamente amplio. El amortiguador es compatible con muchos extras de Wilbers.

Características:
- precarga del muelle continua mediante la llave para tuercas ranuradas incluida
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer que pintemos la muelle en todos los colores RAL (indique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevación o reducción de altura: por favor, consulte las longitudes
- En el proceso de pedido, también debe indicar: Peso del piloto con ropa en kg, Peso del pasajero con ropa en kg, Peso del equipaje en kg, Frecuencia de uso en solitario sin equipaje en %, Frecuencia de uso con pasajero en %, Frecuencia de uso con equipaje en %, Estilo de conducción (Touring/deportivo), Uso previsto (Circuito/calle/Off-road)