Wilbers amortiguador 640 Adjustline para Harley Davidson FLTRUSE CVO Road Glide Ultra 2015-16

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 640 Adjustline, longitudes de FB + 15 mm, altura del asiento sin cambios, se recomienda la precarga del muelle "ZF by Wilbers" (ajuste con pomo, solo lado izquierdo). Amortiguadores estéreo trasero (Juego), amortiguación de rebote y precarga del muelle ajustables, con ABE según el ámbito de aplicación.
Para Harley Davidson FLTRUSE CVO Road Glide Ultra, Tipo FL3, Modelo 2015-16

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, son resistentes a todos los golpes, altamente ajustables y disponibles en varias versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 640
La versión básica del Wilbers Adjustline cuenta con la misma tecnología que las versiones más elaboradas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste en la nivel de compresion. No compromete la respuesta y la durabilidad. Pistones radiales, guía de funcionamiento en húmedo, cojinetes esféricos con revestimiento de teflón y otras características redefinen aquí el estándar para un amortiguador básico. Por supuesto, la precarga del muelle es infinitamente ajustable y la amortiguación de rebote es ajustable en 22 clics a través de un sistema de purga abierto en un rango extremadamente amplio. El amortiguador se puede equipar con muchos extras de Wilbers.

Características:
- precarga del muelle continua mediante el llave para tuercas ranuradas incluido
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer que pintemos la muelle en todos los colores RAL (especifique el color en el proceso de pedido).
- También disponible en diferentes longitudes para elevar o bajar: por favor, consulte las longitudes.
- En el proceso de pedido, indique también: peso del piloto con ropa en kg, peso del pasajero con ropa en kg, peso del equipaje en kg, frecuencia de uso individual sin equipaje en %, frecuencia de uso con pasajero en %, frecuencia de uso con equipaje en %, estilo de conducción (Touring/deportivo), propósito de uso (Circuito/calle/Todoterreno)