Wilbers amortiguador 640 Adjustline para Honda GL1800 Goldwing 2012-17

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 640 Adjustline, monoamortiguador trasero, rebote y precarga del muelle ajustables, con ABE según el ámbito de uso.
Elevación de 25 mm, caballete central debe ser desmontado, incluye precarga del muelle parcialmente hidráulic + acoplamiento / ¡el amortiguador debe ser enviado!
Para Honda GL1800 Goldwing, tipo SC68, año del modelo 2012-17

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, soportan todos los impactos, son ampliamente ajustables y están disponibles en diferentes versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 640
La versión básica del Wilbers Adjustline cuenta con la misma tecnología que las versiones más elaboradas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste en la nivel de compresion. No compromete la capacidad de respuesta ni la durabilidad. Pistón radial, guía de funcionamiento en húmedo, cojinetes esféricos con revestimiento de teflón y otras características redefinen el estándar para un amortiguador básico aquí. Por supuesto, el precarga del muelle también es continuamente ajustable y el rebote se puede ajustar en un rango extremadamente amplio mediante un sistema de purga abierta con 22 clics. El amortiguador se puede actualizar con muchos extras de Wilbers.

Características:
- precarga del muelle continua mediante el llave para tuercas ranuradas incluido
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer que pintemos la muelle en cualquier color RAL (indique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevación o descenso: consulte las longitudes.
- Durante el proceso de pedido, indique también: Peso del piloto con ropa en kg, peso del pasajero con ropa en kg, peso del equipaje en kg, frecuencia de uso individual sin equipaje en %, frecuencia de uso con pasajero en %, frecuencia de uso con equipaje en %, estilo de conducción (Touring/deportivo), propósito de uso (circuito/calle/todoterreno)