Wilbers amortiguador 640 Adjustline para Honda GL1800 Goldwing 2012-17

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 640 Adjustline, monoamortiguador trasero, precarga y extensión ajustables, con ABE según el ámbito de aplicación.
Rebaje de 20 mm, incl. precarga hidráulica parcial + acoplamiento / ¡el amortiguador debe ser enviado!
Para Honda GL1800 Goldwing, Tipo SC68, Año de modelo 2012-17

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los Robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, son resistentes a todos los golpes, altamente ajustables y están disponibles en varias versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 640
La versión básica del Wilbers Adjustline cuenta con la misma tecnología que las versiones más sofisticadas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste en la nivel de compresion. No compromete la capacidad de respuesta ni la durabilidad. Pistones radiales, guía de rodamiento húmedo, rodamientos esféricos guiados por teflón y otras características redefinen aquí el estándar para un amortiguador básico. Por supuesto, la precarga del muelle también es continuamente ajustable y la extensión es ajustable en 22 clics a través de un sistema de purga abierto en un rango extremadamente amplio. El amortiguador se puede actualizar con muchos extras de Wilbers.

Características:
- precarga del muelle continua mediante la llave para tuercas ranuradas incluida
- Amortiguación de extensión ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negro (Blackline) y azul (Blueline), puede, con coste adicional, hacer pintar el muelle por nosotros en todos los colores RAL (por favor, indique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para aumentar o reducir la altura: por favor, consulte las longitudes
- Por favor, indique también en el proceso de pedido: Peso del piloto incl. ropa en kg, Peso del pasajero incl. ropa en kg, Peso del equipaje en kg, Frecuencia de uso en solitario sin equipaje en %, Frecuencia de uso con pasajero en %, Frecuencia de uso con equipaje en %, Estilo de conducción (Touring/deportivo), Uso previsto (circuito/calle/off-road)