Wilbers amortiguador 640 Adjustline para KTM 390 Duke 13-

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 640 Adjustline, monoamortiguador trasero, rebote y precarga del muelle ajustables, para KTM 390 Duke, tipo KTM IS DUKE, año de modelo 13-, con ABE según ámbito de aplicación

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, soportan todos los golpes, son ampliamente ajustables y están disponibles en varias versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 640
La versión básica del Wilbers Adjustline cuenta con la misma tecnología que las versiones más sofisticadas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste en la nivel de compresion. No compromete la respuesta y la durabilidad. Pistones radiales, guía de carrera húmeda, rodamientos pendulares guiados por teflón y otras características redefinen el estándar para un amortiguador básico. Por supuesto, la precarga del muelle es infinitamente ajustable y el rebote se puede ajustar en un rango extremadamente amplio con 22 clics mediante un sistema de purga abierto. El amortiguador se puede actualizar con muchos extras de Wilbers.

Características:
- precarga del muelle infinitamente ajustable mediante el llave para tuercas ranuradas incluido
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer que pintemos la muelle en cualquier color RAL. Además, existe la opción de pedir el amortiguador como Wilbers Nightline. Las superficies de aluminio arriba están anodizadas en negro mate en la Nightline, la muelle está pintada de negro y las aplicaciones que sirven para el reglaje del amortiguador están anodizadas en rojo. Para los costes adicionales, consulte el formulario (por favor, indique el color en el proceso de pedido).
- También disponible en varias longitudes para elevar o bajar: Consultar longitudes
- En el proceso de pedido, indique también: Peso del piloto incl. vestimenta en kg, peso del pasajero incl. vestimenta en kg, peso del equipaje en kg, frecuencia de uso individual sin equipaje en %, frecuencia de uso con pasajero en %, frecuencia de uso con equipaje en %, estilo de conducción (Touring/deportivo), uso previsto (circuito/calle/todoterreno)