Wilbers amortiguador 640 Adjustline para KTM LC 4 95-

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 640 Adjustline, Monoamortiguador trasero, rebote y precarga del muelle ajustables, para KTM LC 4, Tipo , Año del modelo 95-, con ABE según ámbito de aplicación

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, son capaces de soportar todos los golpes, son multiplemente ajustables y están disponibles en diferentes versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 640
La versión básica del Wilbers Adjustline cuenta con la misma tecnología que las versiones más elaboradas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de reglaje externo y las posibilidades de ajuste en la nivel de compresion. No compromete la respuesta ni la durabilidad. Pistón radial, guía de lubricación húmeda, rodamientos de péndulo guiados por teflón y otras características redefinen el estándar para un amortiguador básico. Por supuesto, aquí también la precarga del muelle es continua y el rebote es ajustable mediante un sistema de purga abierto con 22 clics en un rango extremadamente amplio. El amortiguador se puede actualizar con muchos extras de Wilbers.

Características:
- precarga del muelle continua mediante el llave para tuercas ranuradas incluido
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 clics

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer que pintemos la muelle en cualquier color RAL. Además, existe la opción de pedir el amortiguador como Wilbers Nightline. Las superficies de aluminioarriba se anodizan en negro mate en la Nightline, la muelle se pinta de negro y las aplicaciones que sirven para la reglaje del amortiguador se anodizan en rojo. Para el recargo, consulte el formulario (especifique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevar o bajar: Consultar longitudes
- En el proceso de pedido, indique también: Peso del piloto con ropa en kg, peso del pasajero con ropa en kg, peso del equipaje en kg, frecuencia de uso individual sin equipaje en %, frecuencia de uso con pasajero en %, frecuencia de uso con equipaje en %, estilo de conducción (Touring/deportivo), propósito de uso (Circuito/calle/Todoterreno)