Wilbers amortiguador 640 Adjustline para Triumph Speed Triple 1050S 2016-

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 640 Adjustline, longitud original, monoamortiguador trasero, rebote y precarga del muelle ajustables, con ABE según el ámbito de aplicación.
Para Triumph
Speed Triple 1050S, Tipo NN01, Año de modelo 2016-17
Speed Triple 1050S, Tipo NN02, Año de modelo 2018-

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, son capaces de soportar todos los golpes, ampliamente ajustables y disponibles en varias versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 640
La versión básica del Wilbers Adjustline cuenta con la misma tecnología que las versiones más elaboradas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste en la nivel de compresion. No compromete la respuesta ni la durabilidad. Pistones radiales, guía de deslizamiento húmedo, rodamientos esféricos guiados por teflón y otras características redefinen el estándar para un amortiguador básico. Por supuesto, la precarga del muelle también es continuamente ajustable y la extensión se puede ajustar a través de un sistema de purga abierto con 22 clics en un rango extremadamente amplio. El amortiguador se puede equipar con muchos extras de Wilbers.

Características:
- precarga del muelle continua mediante la llave para tuercas ranuradas incluida
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer que pintemos la muelle en todos los colores RAL (indique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevar o bajar: Consultar longitudes
- Durante el proceso de pedido, indique también: Peso del piloto con ropa en kg, Peso del pasajero con ropa en kg, Peso del equipaje en kg, Frecuencia de uso en solitario sin equipaje en %, Frecuencia de uso con pasajero en %, Frecuencia de uso con equipaje en %, Estilo de conducción (Touring/deportivo), Uso previsto (circuito/calle/off-road)