Wilbers amortiguador 640 Adjustline para Triumph Speed Triple 1050S 2016-

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 640 Adjustline, reducción de altura 30mm, amortiguador mono trasero, rebote y precarga del muelle ajustables.
¡ABE solo en combinación con resortes horquilla WI-601-0209-05 (pedir por separado)!
Para Triumph
Speed Triple 1050S, Tipo NN01, Año del modelo 2016-17
Speed Triple 1050S, Tipo NN02, Año del modelo 2018-

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, son capaces de soportar todos los golpes, ajustables en múltiples formas y disponibles en diferentes versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 640
La versión básica del Wilbers Adjustline cuenta con la misma tecnología que las versiones más sofisticadas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste en la nivel de compresion. No compromete la respuesta y la durabilidad. Pistón radial, guía de funcionamiento en húmedo, cojinetes esféricos guiados por teflón y otras características redefinen aquí el estándar para un amortiguador básico. Por supuesto, aquí también el precarga del muelle es ajustable de forma continua y el rebote es ajustable en 22 clics a través de un sistema de purga abierto en un rango extremadamente amplio. El amortiguador es actualizable con muchos extras de Wilbers.

Características:
- Ajuste continuo de la precarga del muelle mediante el llave para tuercas ranuradas incluido
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con el muelle negro (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer pintar el muelle por nosotros en todos los colores RAL (por favor, especifique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevar o reducir la altura: Consultar longitudes
- En el proceso de pedido, por favor, indique también: Peso del piloto con equipamiento en kg, peso del pasajero con equipamiento en kg, peso del equipaje en kg, frecuencia de uso en solitario sin equipaje en %, frecuencia de uso con pasajero en %, frecuencia de uso con equipaje en %, estilo de conducción (Touring/deportivo), propósito de uso (Circuito/calle/Off-road)