Wilbers amortiguador 640 Adjustline para Triumph Sprint RS 2004

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 640 Adjustline, amortiguador mono trasero, rebote y precarga del muelle ajustables, para Triumph Sprint RS, tipo 695 AC, año del modelo 2004, con ABE según ámbito de aplicación

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, soportan todos los golpes, son ampliamente ajustables y están disponibles en varias versiones. ¡Una alternativa fuerte!

Adjustline 640
La versión básica del Wilbers Adjustline cuenta con la misma tecnología que las versiones más elaboradas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste en la nivel de compresion. No compromete la respuesta y la durabilidad. Pistones radiales, guía de funcionamiento húmedo, rodamientos esféricos guiados por teflón y otras características redefinen aquí el estándar para un amortiguador básico. Por supuesto, la precarga del muelle es continua y la extensión es ajustable en un rango extremadamente amplio mediante un sistema de purga abierta con 22 clics. El amortiguador es actualizable con muchos extras de Wilbers.

Características:
- precarga del muelle continua mediante el llave para tuercas ranuradas incluido
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer que le pintemos la muelle en todos los colores RAL. Además, existe la posibilidad de pedir el amortiguador como Wilbers Nightline. Las superficies de aluminio arriba en la Nightline están anodizadas en negro mate, la muelle está pintada de negro y las aplicaciones que sirven para la reglaje del amortiguador están anodizadas en rojo. Para recargo, ver formulario (por favor, especifique el color al realizar el pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevar o bajar la altura: consultar longitudes
- También indique en el proceso de pedido: Peso del piloto incluyendo vestimenta en kg, Peso del pasajero incluyendo vestimenta en kg, Peso del equipaje en kg, Frecuencia de uso en solitario sin equipaje en %, Frecuencia de uso con pasajero en %, Frecuencia de uso con equipaje en %, Estilo de conducción (Touring/deportivo), Uso previsto (circuito/calle/todo terreno)