Wilbers amortiguador 640 Adjustline para Yamaha Ténéré XTZ690, 2023-2024, Kit de suspensión -60mm

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 640 Adjustline, monoamortiguador trasero, con Kit de suspensión -60mm, ajuste de extensión y precarga del muelle, para Yamaha Ténéré XTZ690, Tipo: DM15, Año del modelo 2023-2024 con ABE según ámbito de aplicación

Nota: Para una Kit de suspensión de 60mm, es necesario el kit de muelles correspondiente horquilla. Se recomienda X-PA

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, están a la altura de cualquier impacto, son ampliamente ajustables y están disponibles en varias versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 640
La versión básica del Wilbers Adjustline cuenta con la misma tecnología que las versiones más elaboradas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste en la nivel de compresion. No compromete la respuesta ni la durabilidad. Pistón radial, guía de lubricación húmeda, cojinetes esféricos guiados por teflón y otras características redefinen el estándar para un amortiguador básico. Por supuesto, la precarga del muelle es continua y la extensión es ajustable en 22 clics a través de un sistema de purga abierto en un rango extremadamente amplio. El amortiguador se puede equipar con muchos extras de la marca Wilbers.

Características:
- precarga del muelle continua mediante el llave para tuercas ranuradas incluido
- Amortiguación de extensión ajustable en 22 posiciones

Información y notas adicionales:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer que le pintemos la muelle en todos los colores RAL (especifique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en varias longitudes para elevar o Kit de suspensión: Consultar longitudes
- En el proceso de pedido, indique también: Peso del piloto incl. vestimenta en kg, Peso del pasajero incl. vestimenta en kg, Peso del equipaje en kg, Frecuencia de uso en solitario sin equipaje en %, Frecuencia de uso con pasajero en %, Frecuencia de uso con equipaje en %, Estilo de conducción (Turismo/deportivo), Uso previsto (Circuito/Carretera/Todoterreno)