Wilbers amortiguador 642 Adjustline para BMW R 80 GS año del modelo 1988-97

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension Adjustline 642 Competition, mono-amortiguador trasero, ajustable en extensión, nivel de compresion y precarga del muelle, depósito de expansión con pieza fresada montado en el amortiguador, para BMW R 80 GS, Tipo 247 E, año del modelo 1988-1997, con ABE según el ámbito de aplicación.

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, soportan todos los impactos, son multiplemente ajustables y están disponibles en varias versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 642
¡Lo último en amortiguadors con motocicleta! La soporte arriba consta de una pieza fresada. Sirve como conexión a la depósito de reglaje de la nivel de compresion y alberga los mandos de ajuste para las gamas de baja y alta velocidad de la nivel de compresion. ¡22 etapas por gama permiten un ajuste preciso óptimo! A las velocidades máximas de compresión, una válvula de sobrepresión evita que el amortiguador se hidráulic y que se transmitan golpes incontrolados al chasis. La extensión se puede ajustar externamente en 22 clics. La base del muelle se puede precargar de forma continua.

Características:
- Amortiguación de nivel de compresion de baja velocidad ajustable en 22 posiciones
- Amortiguación de nivel de compresion de alta velocidad ajustable en 22 posiciones
- precarga del muelle continua mediante la llave para tuercas ranuradas incluida
- Amortiguación de extensión ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer que pintemos el muelle en todos los colores RAL (especifique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevar o bajar la altura: consulte las longitudes
- Durante el proceso de pedido, indique también: Peso del piloto con ropa en kg, Peso del pasajero con ropa en kg, Peso del equipaje en kg, Frecuencia de uso en solitario sin equipaje en %, Frecuencia de uso con pasajero en %, Frecuencia de uso con equipaje en %, Estilo de conducción (Touring/deportivo), Propósito de uso (Pista de carreras/calle/Off-road)