Wilbers amortiguador 642 Adjustline para Ducati Hypermotard 698 RVE, Mono 2024-, Elevación -10mm

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension Adjustline 642 Competition, Mono-amortiguador, con elevación +10mm, ajustable en extensión, nivel de compresion y precarga del muelle, depósito de compensación de presión con pieza fresada montado en el amortiguador.
Para Ducati
Hypermotard 698 RVE, Mono Tipo: 7B, Año de modelo 2024-2025

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, resisten todos los impactos, son altamente ajustables y están disponibles en varias versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 642
¡Lo último en motocicleta-amortiguadors! La arriba soporte está fabricada con una pieza fresada. Sirve como conexión al depósito de reglaje de la nivel de compresion y alberga los botones de ajuste para las gamas de baja y alta velocidad de la nivel de compresion. ¡22 niveles por gama permiten una ajuste preciso óptima! A velocidades máximas de compresión, una válvula de sobrepresión evita que el amortiguador se hidráulic bloquee y que se transmitan impactos incontrolados al chasis. La extensión se puede ajustar externamente en 22 clics. La base del muelle se puede precargar de forma continua.

Características:
- Amortiguación de nivel de compresion de baja velocidad ajustable en 22 niveles
- Amortiguación de nivel de compresion de alta velocidad ajustable en 22 niveles
- precarga del muelle continua mediante el llave para tuercas ranuradas incluido
- Amortiguación de extensión ajustable en 22 niveles

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negro (Blackline) y azul (Blueline), con un coste adicional, podemos pintar el muelle en cualquier color RAL (indique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en varias longitudes para elevar o bajar: por favor, consulte las longitudes
- En el proceso de pedido, indique también: Peso del piloto con equipamiento en kg, Peso del pasajero con equipamiento en kg, Peso del equipaje en kg, Frecuencia de uso en solitario sin equipaje en %, Frecuencia de uso con pasajero en %, Frecuencia de uso con equipaje en %, Estilo de conducción (Turismo/Deportivo), Propósito (Circuito/calle/Todoterreno)