Wilbers Amortiguador 642 Adjustline para Ducati Hypermotard 698 RVE, Mono 2024-

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension Adjustline 642 Competition, monoamortiguador, ajustable en rebote y nivel de compresion, así como en precarga del muelle, depósito de expansión con pieza fresada montada en el amortiguador. Para Ducati Hypermotard 698 RVE, Mono Tipo: 7B, año de modelo 2024-2025

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, están preparados para todos los impactos, son ampliamente ajustables y están disponibles en diferentes versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 642
¡Lo último en motocicleta-amortiguadores! La arribae soporte consiste en una pieza fresada. Sirve como conexión al depósito de reglaje de la nivel de compresion y alberga los mandos de ajuste para las áreas de baja y alta velocidad de la nivel de compresion. ¡22 niveles por área permiten un ajuste preciso óptimo! A velocidades máximas de compresión, una válvula de sobrepresión evita que el amortiguador hidráulic y se introduzcan golpes incontrolados en el chasis. El rebote se puede ajustar externamente en 22 clics. La base del muelle se puede precargar de forma continua.

Features:
- Amortiguación de nivel de compresion de baja velocidad ajustable en 22 posiciones
- Amortiguación de nivel de compresion de alta velocidad ajustable en 22 posiciones
- precarga del muelle continua mediante el llave para tuercas ranuradas incluido
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negro (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer que pintemos el muelle en todos los colores RAL (por favor, especifique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para subir o bajar la altura: por favor, consulte las longitudes
- En el proceso de pedido, también debe indicar: Peso del conductor con equipación en kg, peso del pasajero con equipación en kg, peso del equipaje en kg, frecuencia de uso individual sin equipaje en %, frecuencia de uso con pasajero en %, frecuencia de uso con equipaje en %, estilo de conducción (Touring/deportivo), propósito de uso (Circuito/calle/Todoterreno)