Wilbers amortiguador 642 Adjustline para Honda NT 1100 a partir del año de modelo 2022-, rebaje de 30 mm

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension Adjustline 642 Competition, con rebaje de 30 mm, monoamortiguador, ajustable en extensión y nivel de compresion, así como en precarga del muelle, depósito de compensación de presión con pieza fresada montado en el amortiguador.
Para Honda
NT 1100, tipo SC84, a partir del año de modelo 2022-

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, están a la altura de todos los golpes, son altamente ajustables y están disponibles en diferentes versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 642
¡Lo último en motocicleta-amortiguadors! La arriba soporte consta de una pieza fresada. Sirve como conexión al depósito de reglaje de la nivel de compresion y alberga los mandos de ajuste para las gamas de baja y alta velocidad de la nivel de compresion. ¡22 niveles por gama permiten un ajuste óptimo! A velocidades máximas de compresión, una válvula de sobrepresión evita que el amortiguador hidráulic y que se transmitan golpes incontrolados al chasis. La extensión se puede ajustar externamente en 22 clics. La precarga de la muelle puede ajustarse continuamente.

Características:
- Amortiguación de nivel de compresion de baja velocidad ajustable en 22 posiciones
- Amortiguación de nivel de compresion de alta velocidad ajustable en 22 posiciones
- precarga del muelle continua mediante la llave para tuercas ranuradas incluida
- Amortiguación de extensión ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, encargar que pintemos la muelle en cualquier color RAL (indique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevar o rebajar la altura: consulte las longitudes
- En el proceso de pedido, indique también: Peso del piloto con equipamiento en kg, Peso del pasajero con equipamiento en kg, Peso del equipaje en kg, Frecuencia de uso en solitario sin equipaje en %, Frecuencia de uso con pasajero en %, Frecuencia de uso con equipaje en %, Estilo de conducción (Touring/deportivo), Uso previsto (circuito/calle/off-road)