Wilbers amortiguador 643 Adjustline para Ducati Hypermotard 939 SP 2016-

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortiguador trasero, ajustable en rebote y nivel de compresion, así como en precarga del muelle, depósito de compensación de presión con pieza fresada especial, con ABE según ámbito de aplicación.
Para Ducati Hypermotard 939 SP, Tipo BA, año del modelo 2016-

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, son resistentes a todos los impactos, altamente ajustables y disponibles en varias versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 643 P Competition
La soporte para el depósito de presión está fabricada íntegramente en aluminio y alberga las unidades de ajuste de la nivel de compresion de alta y baja velocidad. Un exceso de presión evita el bloqueo hidráulico y los golpes en el chasis. El amortiguador es completamente ajustable con 22 clics en alta velocidad, baja velocidad y rebote. La precarga del muelle se puede modificar de forma continua mecánica o incluso hidráulic. Los mejores materiales garantizan una larga vida, duración y fiabilidad. ¡La amortiguación y la muelle se seleccionan, como siempre, según los datos del piloto!

Características:
- Amortiguación de nivel de compresion de baja velocidad ajustable en 22 posiciones
- Amortiguación de nivel de compresion de alta velocidad ajustable en 22 posiciones
- precarga del muelle continua mediante el llave para tuercas ranuradas suministrado
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), por un coste adicional, podemos pintar la muelle en cualquier color RAL (indique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevar o bajar la altura: consulte las longitudes
- En el proceso de pedido, indique también: Peso del piloto con ropa en kg, Peso del pasajero con ropa en kg, Peso del equipaje en kg, Frecuencia de uso individual sin equipaje en %, Frecuencia de uso con pasajero en %, Frecuencia de uso con equipaje en %, Estilo de conducción (Touring/deportivo), Uso previsto (Circuito/calle/Todoterreno)