Wilbers amortiguador 643 Adjustline para Triumph Speed Triple 1050S 2016-

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition QS, altura original, monoamortiguador trasero, ajustable en rebote y nivel de compresion, así como precarga del muelle, depósito de presión con pieza mecanizada especial, con ABE según área de uso.
Para Triumph
Speed Triple 1050S, Tipo NN01, año del modelo 2016-17
Speed Triple 1050S, Tipo NN02, año del modelo 2018-

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, son capaces de soportar todos los impactos, ajustables de muchas maneras y disponibles en diferentes versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 643 P Competition
La soporte para el depósito de presión está hecha de aluminio macizo y alberga las unidades de ajuste de la nivel de compresion de alta y baja velocidad. El bloqueo hidráulico y los golpes en el chasis se evitan mediante una válvula de sobrepresión. El amortiguador es completamente ajustable en 22 clics de alta velocidad, baja velocidad y rebote. La precarga del muelle puede modificarse mecánicamente de forma continua o incluso hidráulic. Los mejores materiales garantizan una larga vida, duración y fiabilidad. La amortiguación y la muelle se eligen, como siempre, según los datos del piloto.

Características:
- Amortiguación de nivel de compresion de baja velocidad ajustable en 22 posiciones
- Amortiguación de nivel de compresion de alta velocidad ajustable en 22 posiciones
- precarga del muelle continua mediante el llave para tuercas ranuradas incluido
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer que pintemos la muelle en cualquier color RAL (indique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevar o bajar: Consultar longitudes
- En el proceso de pedido, indique también: Peso del piloto con ropa en kg, Peso del pasajero con ropa en kg, Peso del equipaje en kg, Frecuencia de uso en solitario sin equipaje en %, Frecuencia de uso con pasajero en %, Frecuencia de uso con equipaje en %, Estilo de conducción (Touring/deportivo), Uso (circuito/calle/off-road)