Wilbers Amortiguador amortiguador 640 Adjustline para Suzuki GSX-S750 2017-

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 640 Adjustline, rebaje de 40 mm, mono-amortiguador trasero, extensión y precarga del muelle precarga del muelle ajustables.
Homologación (ABE) solo en combinación con muelles progresivos horquilla WI-601-0317-05 (pedir por separado)!
Para Suzuki GSX-S750, Tipo WC50, Año de modelo 2017-

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistón pistó de 46 mm, son capaces de soportar todos los impactos, con múltiples ajustes y disponibles en varias versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 640
La versión básica del Wilbers Adjustline cuenta con la misma tecnología que las versiones más sofisticadas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de expansión depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste en la compresión nivel de compresion. No compromete la respuesta ni la durabilidad. Pistón radial, guía de deslizamiento húmedo, rodamientos esféricos guiados por teflón y otras características redefinen el estándar para un amortiguador básico amortiguador. Naturalmente, la precarga del muelle precarga del muelle es ajustable de forma continua y la extensión es ajustable a través de un sistema de purga abierto con 22 clics en un rango extremadamente amplio. El amortiguador amortiguador es actualizable con muchos extras de Wilbers.

Características:
- Precarga del muelle precarga del muelle continua mediante la llave de gancho llave para tuercas ranuradas incluida.
- Amortiguación de extensión ajustable en 22 posiciones.

Información y notas adicionales:
- Además de las versiones básicas con muelle muelle negro (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, hacer que pintemos el muelle muelle en todos los colores RAL (por favor, especifique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevación o rebaje: consultar longitudes
- Durante el proceso de pedido, por favor, indique también: Peso del piloto con equipamiento en kg, Peso del pasajero con equipamiento en kg, Peso del equipaje en kg, Frecuencia de uso en solitario sin equipaje en %, Frecuencia de uso con pasajero en %, Frecuencia de uso con equipaje en %, Estilo de conducción (Touring/deportivo), Uso (Circuito/Carretera calle/Todoterreno)