Wilbers Suspensión 630 Adjustline para Yamaha XV 950 14-

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension 630 Adjustline, amortiguadores estéreo trasero (Set), rebote y precarga del muelle ajustables, para Yamaha XV 950 , Tipo VN 03, año de modelo 14-, con ABE según ámbito de aplicación

Descripción general

Los pistones radiales Adjustline de 36 mm en cilindros de precisión pulidos garantizan un funcionamiento óptimo sin problemas de espacio en el diámetro exterior.

Adjustline 630
La versión básica del Wilbers Adjustline cuenta con la misma tecnología que las versiones más sofisticadas. La diferencia radica en la ausencia del depósito de reglaje externo y las opciones de ajuste en la nivel de compresion. No compromete la respuesta y la durabilidad. Pistones radiales, guía de carrera húmeda, rodamientos esféricos guiados por teflón y otras características redefinen aquí el estándar para una amortiguador básica. Por supuesto, la base del muelle también es continua y el rebote es ajustable en 22 clics en un rango extremadamente amplio mediante un sistema de purga abierto. La amortiguador es actualizable con muchos extras de Wilbers.

Características:
- precarga del muelle continua mediante llave para tuercas ranuradass suministrados
- Amortiguación de rebote ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negro (Blackline) y azul (Blueline), con un coste adicional, podemos pintar la muelle en todos los colores RAL. Además, existe la opción de pedir la amortiguador como Wilbers Nightline. Las superficies de aluminio arriba se anodizan en negro mate en la Nightline, la muelle está pintada de negro y las aplicaciones que sirven para el reglaje de la amortiguador están anodizadas en rojo. Para recargo, ver formulario (por favor, especifique el color al hacer el pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevar o bajar la altura: consultar longitudes
- Al hacer el pedido, especifique también: Peso del conductor con equipamiento en kg, Peso del pasajero con equipamiento en kg, Peso del equipaje en kg, Frecuencia de uso en solitario sin equipaje en %, Frecuencia de uso con pasajero en %, Frecuencia de uso con equipaje en %, Estilo de conducción (Turismo/deportivo), Uso previsto (Circuito/calle/Todoterreno)