Kit Superbike LSL con certificado de piezas para Yamaha YZF600R (todos), 1996-2002, plata, (Tipo G)

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Número de artículo: LSL-120Y069

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Detalles del producto

Kit Superbike LSL con certificado de piezas para Yamaha YZF600R (todos), año del modelo 1996-2002, plata, (Tipo G)

Descripción general

Kit Superbike para manillar estándar de 22,2mm

Los kits de conversión Superbike LSL están desarrollados para ser montados en motocicletas de serie con un tiempo razonable y equipo de taller estándar. Dependiendo del modelo, los kits se entregan con una tija completa o un adaptador de una o dos piezas y todos los cables o mangueras necesarios. Las piezas están anodizadas en plata o negro, según el color de la tija de dirección original.

Debido a los diferentes sistemas de fijación de los extremos del manillar específicos de cada fabricante, estos no suelen poder seguir utilizándose. Por favor, comprobar su compatibilidad y pida los extremos de manillar deseados por separado.

Los manillar a juego no están incluidos en el kit, sino que se piden por separado debido a las posibles opciones de material y color.

Como manillar aconsejar, recomendar recomendamos el manillar SUPERBIKE :

123L001SW negro (Acero)

123L001CR cromo (Acero)

122A001SW negro (Aluminio)

122A001SI plata (Aluminio)

122A001GO oro (Aluminio)

122A001BL azul (Aluminio)

122A001TI titanio (Aluminio)

122A001NI níquel (Aluminio)

122A001MB granallado (Aluminio)

Adicionalmente se requieren las siguientes piezas:

1 x Soporte de espejo 130SP01

Los siguientes productos son compatibles con este artículo: Contrapesos de manillar de 14mm para manillar de aluminio y 18mm para manillar de acero / Plantilla de perforación

Nota importante para la homologación en el TÜV:

Necesitará obligatoriamente el certificado de piezas del kit Superbike suministrado. En la ABE del manillar solo se enumeran modelos que ya tienen un tubo original. La ABE del manillar no es necesaria para la homologación del kit Superbike.

Contenido de la entrega:

tija

Latiguillo de freno/Latiguillos de freno

Nota:

¡Es necesario recortar la cúpula y modificar el carenado!