Kit Superbike LSL con informe técnico para Yamaha YZF-R1, Tipo RN04, Modelo 2000-2001, plata, (Tipo G)

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Número de artículo: LSL-120Y085

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Detalles del producto

Kit Superbike LSL con informe técnico para Yamaha YZF-R1, Tipo RN04, Modelo 2000-2001, plata, (Tipo G)

Descripción general

Kit Superbike para manillar estándar de 22,2mm

Los kits de conversión Superbike LSL están diseñados para que puedan montarse en la motocicleta de serie con un tiempo razonable y equipo de taller normal. Dependiendo del modelo, los kits se suministran con una tija completa o un adaptador de una o dos piezas y todos los cables o conductos necesarios. Las piezas están anodizadas en plata o negro, según el color de la tija original.

Debido a las diferentes fijaciones de los extremos del manillar específicas del fabricante, estos generalmente no se pueden seguir utilizando. Por favor, comprobar su compatibilidad y pida los extremos del manillar deseados por separado.

Los manillar a juego no están incluidos en el kit, sino que se piden por separado debido a la posible selección de material y color.

Como manillar aconsejar, recomendar recomendamos el manillar SUPERBIKE :

123L001SW negro (Acero)

123L001CR cromo (Acero)

122A001SW negro (Aluminio)

122A001SI plata (Aluminio)

122A001GO oro (Aluminio)

122A001BL azul (Aluminio)

122A001TI titanio (Aluminio)

122A001NI níquel (Aluminio)

122A001MB granallado (Aluminio)

Adicionalmente se necesita lo siguiente:

2 x 131SP01 (Soporte de espejo LSL Bomba hidr.)

Los siguientes productos son compatibles con este artículo: Contrapesos de manillar de 14mm para manillars de aluminio y 18mm para manillars de acero / Plantilla de perforación

Nota importante para la homologación en el TÜV:

Necesitará obligatoriamente el informe técnico del kit Superbike incluido. En la ABE del manillar solo se enumeran los modelos que ya tienen un tubolenker de serie. La ABE del manillar no es necesaria para la homologación del kit Superbike.

Contenido del envío:

tija

Latiguillo/s de freno

Latiguillo/cable de embrague

Nota:

Se debe modificar tanto la cúpula como el carenado.