LSL Kit Superbike con certificado de piezas para Yamaha FZR1000, Tipo 3LE, 1994-1995, plata, (Tipo A)

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Número de artículo: LSL-120Y058AP

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Detalles del producto

LSL Kit Superbike con certificado de piezas para Yamaha FZR1000, Tipo 3LE, 1994-1995, plata, (Tipo A)

Descripción general

Kit Superbike para manillar estándar de 22,2mm

Los kits de conversión LSL Superbike están desarrollados para poder montarse en la motocicleta de serie con un tiempo razonable y un equipo de taller normal. Dependiendo del modelo, los kits se entregan con una tija completa o un adaptador de una o dos piezas y todos los cables o latiguillos necesarios. Las piezas están anodizadas en plata o negro, según el color de la tija original.

Debido a las diferentes fijaciones de los extremos del manillar específicas del fabricante, estos generalmente no se pueden seguir utilizando. Por favor, comprobar su compatibilidad y pida los extremos del manillar deseados por separado.

Los manillar adecuados no están incluidos en el kit, sino que se piden por separado debido a las posibles opciones de material y color.

Como manillar aconsejar, recomendar recomendamos el manillar SUPERBIKE :

123L001SW negro (acero)

123L001CR cromo (acero)

122A001SW negro (aluminio)

122A001SI plata (aluminio)

122A001GO oro (aluminio)

122A001BL azul (aluminio)

122A001TI titanio (aluminio)

122A001NI níquel (aluminio)

122A001MB granallado (aluminio)

Adicionalmente se requiere lo siguiente:

2 x 131SP01 (Soporte de espejo LSL para bomba hidráulica)

Los siguientes productos son compatibles con este artículo: Contrapesos de manillar de 14mm para manillar de aluminio y 18mm para manillar de acero / Plantilla de perforación

Nota importante para la homologación en el TÜV:

Necesitará obligatoriamente el certificado de piezas del kit Superbike incluido. En la ABE del manillar solo se enumeran los modelos que ya tienen un manillar tubo de serie. La ABE del manillar no es necesaria para la homologación del kit Superbike.

Contenido del envío:

tija

Latiguillo/Latiguillos de freno

Nota:

Tanto la cúpula como el carenado deben ser modificados!