Wilbers amortiguador 642 Adjustline con elevación para Honda CRF 300L a partir del año de modelo 2021-

Detalles del producto

Wilbers Performance Suspension Adjustline 642 Competition con elevación de 20 mm, monoamortiguador, ajuste de extensión y nivel de compresion así como de precarga del muelle, depósito de expansión montado con pieza fresada en el amortiguador.
Para Honda
CRF 300L. Tipo ND16, a partir del año de modelo 2021-

Descripción general

Adjustline Ø 46 mm – los robustos: Equipados con un pistó de 46 mm, están preparados para todos los golpes, son multiposición y están disponibles en varias versiones. ¡Una alternativa potente!

Adjustline 642
¡Lo último en motocicleta-amortiguador! La arriba soporte está fabricada con una pieza fresada. Sirve de conexión con el depósito de reglaje del nivel de compresion y alberga los mandos de ajuste para la zona de baja y alta velocidad de la nivel de compresion. ¡22 pasos por zona permiten una ajuste preciso óptima! A velocidades máximas de compresión, una válvula de sobrepresión evita que el amortiguador hidráulic se bloquee y que se transmitan golpes incontrolados al chasis. La extensión se puede ajustar externamente en 22 clics. La precarga de la muelle se puede ajustar de forma continua.

Características:
- Amortiguación de nivel de compresion de baja velocidad ajustable en 22 posiciones
- Amortiguación de nivel de compresion de alta velocidad ajustable en 22 posiciones
- precarga del muelle continua mediante el llave para tuercas ranuradas incluido
- Amortiguación de extensión ajustable en 22 posiciones

Información adicional y notas:
- Además de las versiones básicas con muelle negra (Blackline) y azul (Blueline), puede, con un coste adicional, pedirnos que pintemos la muelle en todos los colores RAL (indique el color en el proceso de pedido)
- También disponible en diferentes longitudes para elevación o descenso: consultar longitudes
- En el proceso de pedido, indique también: peso del piloto con ropa en kg, peso del pasajero con ropa en kg, peso del equipaje en kg, frecuencia de uso individual sin equipaje en %, frecuencia de uso con pasajero en %, frecuencia de uso con equipaje en %, estilo de conducción (turismo/deportivo), propósito de uso (circuito/calle/off-road)